趨勢:國外工程起重機行業(yè)興起“聯(lián)合風潮” |
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發(fā)布時間:2008-10-14 16:36:00 訪問統(tǒng)計:點擊次 評論: 次 作者:
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世界起重機發(fā)展現(xiàn)狀近20年,世界工程起重機行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎起重機)和AT(全地面起重機)產品的迅速發(fā)展,打破了原有產品與市場格局,在經濟發(fā)展及市場激烈競爭沖擊下,導致世界工程起重機市場進一步趨向一體化。目前世界工程起重機年銷售額已達75億美元左右。主要生產國為美國、日本、德國、法國、意大利等,世界頂級公司有10多家,主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。
美國既是工程起重機的主要生產國,又是最大的世界市場之一。但由于日本、德國起重機工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產品的興起,從而形成美國、日本和德國三足鼎立之勢。
歐洲是潛力很大的市場,歐洲各工業(yè)國既是工程起重機的出口國,也是重要的進口國。德國是最大的歐洲市場,其次為英國、法國、意大利等國。
國外工程起重機行業(yè)的聯(lián)合風潮起重機制造業(yè)中的聯(lián)合之風與汽車業(yè)很相似,在汽車行業(yè)中,通用汽車、福特、雷諾、寶馬、梅賽德斯、大眾等大公司都走上了聯(lián)合之路,這兩個行業(yè)的世界市場已日趨一體化。欲在成熟的世界市場獲取市場份額并保持增長,捷徑是購買競爭對手,其長期目標是爭奪世界市場的支配地位。在起重機行業(yè),某種意義上,打入世界市場即意味著進入北美、日本(亞洲)和歐洲三大市場。
世界頂級公司都對世界市場具有強大影響力,但迄今還沒有一家公司在上述三大市場取得主導地位。有4家公司已在兩大市場建立了根據地:格魯夫和特雷克斯在北美與歐洲;多田野在亞洲和歐洲;住友建機在亞洲及北美。
格魯夫、特雷克斯和多田野公司是通過收購競爭對手進入歐洲市場的。格魯夫先是在1984年吞并了英國柯爾斯,而后在1995年購入德國克虜伯。特雷克斯公司于1995年兼并了法國PPM和意大利Bendini公司之后,近幾年又收購了其他一些歐美公司。多田野在1990年吞并了德國法恩公司。住友公司在1986年收購了美國林克"貝爾特公司。
外資在中國
多數(shù)廠商在爭奪上述市場的同時,還努力擴大產品系列。格魯夫公司的汽車起重機和RT產品具有競爭優(yōu)勢,購買克虜伯公司后,在AT產品方面也頗具實力,該公司還準備生產履帶式起重機。馬尼突沃克公司已在履帶式起重機行業(yè)居支配地位,但也希望在其他起重機產品領域取得相同影響力。 以往起重機廠商的某些合作,大多集中于營銷協(xié)定或許可證貿易協(xié)定。許可證貿易要比全面并購方式開展早,風險也小,在行業(yè)中已有先例。但按許可證協(xié)定進行制造,往往在期滿后因產權爭議而告終。特雷克斯與日本IHI公司有歷史聯(lián)系,至今特雷克斯還提供涂裝AmericanCrane公司產品標志的IHI履帶式起重機。有人會將特雷克斯與IH I的合作看作許可證貿易行得通的例證。但此類協(xié)定難以持久,其結果無非是特雷克斯要求加強對IHI公司的控制,或者謀求獨立生產履帶式起重機。目前尚未建立北美市場份額,僅具有分承包商作用。
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